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Promenade en BMW Série 6 Grancoupé

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Promenade en BMW Série 6 Grancoupé

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Une pub pour la GT-R bien péchue

Se promener - (v-pro) [sə pʁɔmne] : Aller ça et là, notamment pour se distraire, pour prendre de l'exercice.
Aller d'un point à un autre avec légèreté.

1

GranCoupé

Tout d’abord clarifions encore un peu les choses. Un coupé, par définition, c’est :

« Caisse comportant deux grandes portes latérales et deux places principales, avec quelquefois deux petites places arrières. »

Il n’est mention nul part de 4 portes. Et pourtant, BMW propose un coupé et 4 portes. Alors que faire ? Et bien tout d’abord se dire que Le Larousse n’avait pas pris en compte la nouvelle nomenclature BMW dans ses définitions. Ensuite, se faire à l’idée qu’un GranCoupé est comme un « double coupé », avec 4 portes et même une longueur de plus de 5 m de long. Je n’ai pas trouvé plus rationnel.

Finalement le nom prend sens lorsque l’on aperçoit la BMW Série 6 Gran Coupé. Et le style n’y perd pas. Les lignes sont élégantes avec un mélange de traits taillés, tendus, presque musculeux, panachés à la finisse de longues lignes de caisse. Tout est affaire de goût comme à chaque fois, mais force est d’admettre que cette Série 6 Gran Coupé a de la prestance.

2

"pour le plaisir"

C’est dans la définition de promenade et là encore l’intérieur de la BMW Série 6 Gran Coupé fait son office. BMW est connu pour sa finition quasi irréprochable. A ce niveau là, pas de soucis à se faire : le résultat est à la hauteur des espérances. L’intérieur est confortable et spacieux. On retrouve certaines aides à la conduite très pratiques comme l’avertissement de franchissement de ligne blanche, le régulateur de vitesse adaptatif et l’affichage tête haute qui répète les informations les plus cruciales dans le champ de vision du conducteur. Le système Connected Drive est simple et efficace. On navigue facilement entre les différents menus et le pad tactile est un vrai plus lorsque l’on doit épeler un mot et lorsque -comme moi- les systèmes vocaux vous tapent sur les nerfs. Re-stylée en 2014, la technologie embarquée reste compétitive malgré l’énorme bon en avant qu’à fait sa grande sœur la Série 7 en matière d’assistance à la conduite.

3

"avec légèrté"

Dotée du bloc 6-cylindres en ligne diesel turbo de 313ch, la BMW 640d xDrive affiche 1800 kg sur la balance. Rien d’anormal pour sa génération et son niveau de confort, mais de quoi donner du travail au châssis. Ce dernier tente de faire oublier le poids de la BMW 640d xDrive avec notamment des suspensions pilotées. A son volant et bien que la 640d soit le plus petit bloc disponible pour ce modèle, un certain dynamisme est présent.

Au risque de faire hurler les puristes, le bloc diesel apporte même une rondeur à l’ensemble, assez cohérente avec la mission de ce Gran Coupé.

En fin de compte, son poids lui permet d’avancer sur son erre dans un calme très confortable et ce, sans arrêt, jusqu’à votre destination finale. Le réservoir semble sans fond.


Voyez plutôt sa fiche technique :

BMW-640d-GranCoupe

(cliquez sur la voiture pour accéder à sa fiche technique et sa notation)

4

Mission accomplie ?

Et bien oui.
La BMW 640d xDrive Gran Coupé brouille un peu les pistes avec son style de coupé et ses 4 portes, avec l’entrain de son bloc diesel. Cependant le résultat est bien là. Une voiture confortable qui avale les kilomètres avec constance, équilibre et élégance. Maintenant l’on a qu’une hâte c’est que toute la technologie de la Série 7 viennent prendre ses quartiers dans ce modèle au style si élégant et statutaire.

Constructeur automobile : BMW

BMW

Constructeur bavarois né en 1916, BMW produit depuis ce jour des véhicules en cultivant une certaine image de la sportivité, que ce soit au travers de ses modèles de série mais aussi en développant de nombreux programmes compétition.

Voir la fiche

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