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Renault Clio 4 RS


Elle est dévoilée officiellement dans sa déclinaison 5 portes le mardi 3 juillet 2012 à 15 h 00. Dotée de moteurs améliorés par rapport à l'ancienne version ainsi que d'un inédit 3 cylindres essence, elle affiche des consommations théoriques extrêmement basses avec la déclinaison « 83g » du traditionnel diesel Renault 1,5 litre dCi (3,2 L/100 km en cycle mixte). La Clio 4 possède le même châssis que Clio III. Elle perd selon les versions une centaine de kilos malgré une longueur légèrement supérieure mais cependant des proportions différentes.

La nouvelle Clio a été dessinée par l'équipe du designer Laurens Van den Acker et est ouvertement inspirée du concept car DeZir de 2010. Elle est la première voiture du constructeur à intégrer une personnalisation avancée extérieure comme intérieure, dans la lignée des Fiat 500 et Citroën DS3. Elle est équipée d'une tablette tactile multimédia et intégrant un logiciel de navigation dès le deuxième niveau de finition.

La dernière génération de la Clio R.S. a connu une métamorphose radicale : moteur turbo, carrosserie 5 portes, freins à étriers flottant, etc. Des changements qui ont basculé l'image de la Clio R.S. de l'image de la petite nerveuse à l'image de la sportive presque familiale, agréable au quotidien et diabolique en mode "Race".'>La Renault Clio 4 (nom de code X98) est une automobile de la marque française Renault produite à partir de 2012. Il s'agit de la quatrième génération de Clio après la Clio I en 1990, la Clio II en 1998 et Clio III en 2005.

Elle est dévoilée officiellement dans sa déclinaison 5 portes le mardi 3 juillet 2012 à 15 h 00. Dotée de moteurs améliorés par rapport à l'ancienne version ainsi que d'un inédit 3 cylindres essence, elle affiche des consommations théoriques extrêmement basses avec la déclinaison « 83g » du traditionnel diesel Renault 1,5 litre dCi (3,2 L/100 km en cycle mixte). La Clio 4 possède le même châssis que Clio III. Elle perd selon les versions une centaine de kilo...

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