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Lexus IS 300h

Depuis son arrivée sur le marché européen en 1990, Lexus n'arrive pas à réitérer son succès américain. La cause probable est que les modèles proposés alors ne correspondent pas assez aux exigences de la clientèle européenne. C'est pourquoi il est décidé de créer une berline puissante aux dimensions contenues pouvant concurrencer BMW, Mercedes et Audi sur leur plus important terrain de chasse, celui des berlines familiales.

Pour s'assurer que le développement de l'IS soit couronné de succès, Lexus confie celui-ci à son meilleur ingénieur du moment, Nobuaki Katayama, fils du célèbre pilote japonais de Formule 1. Nobuaki a, entre autres, été un des principaux ...

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Fiche technique du véhicule

Caractéristiques de la Lexus IS 300h
  • Motorisation et transmission

    • Moteur : 4 cylindres en ligne 2494 cc 16 soupapes hybride
    • Position du
      moteur :
      avant
    • Puissance
      maximum :
      223 ch (164kW) à 6000 tr/min
    • Couple
      maximum :
      221 Nm de 4200 à 5400 tr/min
    • Transmission : propulsion + autobloquant
    • Boîte de
      vitesse :
      CVT
  • Performances

    • 0 à 100 km/h : 8,4 secondes
    • 400m départ
      arrêté :
      16,1 secondes
    • 1000m départ
      arrêté :
      29,2 secondes
    • Vitesse
      max :
      200 km/h
    • Rapport
      poids/puissance :
      7.7 kg/ch
  • Dimensions

    • Dimensions du
      véhicule :
      4665x1810x1430 mm
    • Poids : 1720 kg
    • Pneu avant : 205/55/16
    • Pneu arrière : 205/55/16
    • Frein avant : disques ventilés
    • Frein arrière : disques ventilés
  • >

    Informations utiles

    • Année de
      lancement :
      2010
    • Émission de
      CO2 :
      103
    • Prix de base neuf
      indicatif :
      55000 €
    • Puissance fiscale : 9 cv
  • Consommation

    • Urbain : 6,4 l/100km
    • Extra-urbain : 4,8 l/100km
    • Mixte : 4,4 l/100km
    • Capacité du
      réservoir :
      66 litres

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