Nombre d'essais : 65
kms parcourus : 2000
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kms parcourus : 2000
La BMW i8 est la second représentante de la gamme i de la marque à la calandre aux haricots. Cette GT hybride est un ORNI utilisant la combinaison de batteries électriques et d'un trois cylindres au caractère bien trempé pour proposer l'une des seules hybrides sportives du marché. Au delà de ces caractéristiques, elle traduit également la volonté de BMW de produire la sportive du futur, marquée également par un design en rupture avec la production automobile actuelle. Une réussite esthétique et technique.
Fiche technique du véhicule
-
Motorisation et transmission
- Moteur : 3 cylindres en ligne 1499 cm³ 12 soupapes Turbo + électrique
-
Position du
moteur : Transversal -
Puissance
maximum : 362 ch -
Couple
maximum : 570 Nm au régime de non tr/min - Transmission : Intégrale
-
Boîte de
vitesse : Automatique à 6 rapports
-
Performances
- 0 à 100 km/h : 4.4 secondes
- 0 à 200 km/h : n/a
- 100 à 0 km/h : n/a
-
400m départ
arrêté : n/a -
1000m départ
arrêté : n/a -
Vitesse
max : 250 km/h -
Rapport
poids/puissance : 4.1 kg/ch
-
Dimensions
-
Dimensions du
véhicule : 4869x1942x1293 mm - Poids : 1490 kg
- Pneu avant : 195/50/20 AV
- Pneu arrière : 215/45/20 AR
-
Dimensions du
-
Informations utiles
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Année de
lancement : 2014 -
Émission de
CO2 : 59 -
Prix de base neuf
indicatif : 145950 € - Puissance fiscale : 11 cv
-
Année de
-
Consommation
- Urbain : n/a
- Extra-urbain : n/a
- Mixte : 2.5 l/100km
- Sportive : n/a
-
Capacité du
réservoir : n/a
