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BMW i3

Première BMW totalement électrique en compagnie de la i8, la BMW i3 complète la gamme BMW i du moment. Développant l'équivalent de 170 chevaux et sortant 250 Nm de couple de manière instantanée, l'i3 se positionne comme un véhicule électrique singulier et surfe sur la vague de l'électrique tout en martelant un message verdoyant grâce à son usine de production. Se voulant être le plus abouti des véhicules électriques du moment et un véhicule de rupture, il n'en oublie pas moins ses origines avec un design facilement attribuable à la marque.

Fiche technique du véhicule

Caractéristiques de la BMW i3
  • Motorisation et transmission

    • Moteur : Moteur électrique
    • Position du
      moteur :
      n/a
    • Puissance
      maximum :
      170
    • Couple
      maximum :
      250
    • Transmission : Propulsion
    • Boîte de
      vitesse :
      Automatique à 1 rapport
  • Performances

    • 0 à 100 km/h : 7.9 secondes
    • 0 à 200 km/h : n/a
    • 100 à 0 km/h : n/a
    • 400m départ
      arrêté :
      n/a
    • 1000m départ
      arrêté :
      n/a
    • Vitesse
      max :
      n/a
    • Rapport
      poids/puissance :
      7.7 kg/ch
  • Dimensions

    • Dimensions du
      véhicule :
      3999x1775x1578 mm
    • Poids : 1315 kg
    • Pneu avant : 155/70/19 AV
    • Pneu arrière : 155/70/19 AR
    • Frein avant : Disques ventilés étriers flottants mono piston
    • Frein arrière : Disques ventilés étriers flottants mono piston
  • >

    Informations utiles

    • Année de
      lancement :
      2013
    • Émission de
      CO2 :
      13
    • Prix de base neuf
      indicatif :
      34990 €
    • Puissance fiscale : 3 cv
  • Consommation

    • Urbain : n/a
    • Extra-urbain : n/a
    • Mixte : n/a
    • Sportive : n/a
    • Capacité du
      réservoir :
      n/a

Découvrez les auteurs

  • Dino Team GDB
    Dino
    Nombre d'essais : 13
    kms parcourus : 0
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