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Audi R8 V10 Spyder

L'Audi R8 V10 Spyder est la déclinaison décapotable de la supercar de la marque aux anneaux. Née avec un V8, elle s'est vue greffer un plus gros moteur issu de la banque d'organe du groupe afin de venir se frotter à encore plus gros que sa cible originale.
Ainsi, en 2012 et jusqu'à sa très proche fin de carrière, l'Audi R8 adopte une rareté automobile : un V10 aspiré naturellement, cubant 5.2 et allant chercher les 8000 tr/min pour développer sa puissance maximale.
Cette version constitue avec quelques autres déclinaisons en série limitée le summum atteint par Audi en terme de véhicule super sportif dit traditionnel, à savoir une berlinette ou superca...

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Fiche technique du véhicule

Caractéristiques de la Audi R8 V10 Spyder
  • Motorisation et transmission

    • Moteur : 10 cylindres en V 5204 cm³ FSI à injection directe
    • Position du
      moteur :
      centrale arrière
    • Puissance
      maximum :
      525 ch à 8000 tr/min
    • Couple
      maximum :
      530 Nm à 6500 tr/min
    • Transmission : intégrale (quattro)
    • Boîte de
      vitesse :
      Automatique à 7 rapports, double embrayage S tronic
  • Performances

    • 0 à 100 km/h : 4.1 secondes
    • Rapport
      poids/puissance :
      3.1 kg/ch
  • Dimensions

    • Dimensions du
      véhicule :
      4440x1929x1252 mm
    • Poids : 1645 kg
    • Pneu avant : 235/35/19
    • Pneu arrière : 295/30/19
    • Frein avant : Disques ventilés percés carbone céramique (380mm) étriers fixes 8 pistons
    • Frein arrière : Disques ventilés percés carbone céramique (356mm) étriers fixes 4 pistons
  • >

    Informations utiles

    • Année de
      lancement :
      2012
    • Émission de
      CO2 :
      349
    • Prix de base neuf
      indicatif :
      175700 €
    • Puissance fiscale : 44 cv
  • Consommation

    • Urbain : 22.7 l/100km
    • Extra-urbain : 10.8 l/100km
    • Mixte : 14.9 l/100km
    • Sportive : 30 l/100km
    • Capacité du
      réservoir :
      80 litres

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